ভারত অবকাঠামোগত সুবিধা তৈরিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের চেয়ে দ্বিগুণ ব্যয় করছে। মর্যাদাপূর্ণ ম্যাগাজিন দ্য ইকোনমিস্টও সরকারের এই লক্ষ্যের প্রশংসা করেছে এবং লিখেছে যে এর মাধ্যমে দেশের পক্ষে পাঁচ ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতির লক্ষ্য অর্জন করা সহজ হবে।
তথ্য অনুযায়ী, আগামী বছরের বাজেটে ভারত পরিবহন অবকাঠামো সুবিধার জন্য জিডিপির ১.৭ শতাংশ ব্যয়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। এই সংখ্যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বেশিরভাগ ইউরোপীয় দেশের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ। ভারতীয় অর্থনীতি বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল অর্থনীতি। এমনকি সারা বিশ্বে যখন মন্দা চলছে, তখনও ভারতের অর্থনীতির পারফরম্যান্স দুর্দান্ত হতে চলেছে। তথ্য অনুযায়ী, ভারতীয় অর্থনীতির আকার ৩.৫ ট্রিলিয়ন ডলার।
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর সরকার ২০২৩-২৪ আর্থিক বছরের জন্য পরিকাঠামো খাতের জন্য মূলধন বরাদ্দ ১২২ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত করেছে, যা বৈশ্বিক মন্দার মধ্যেও কর্মসংস্থান বাড়াবে বলে আশা করা হচ্ছে। নরেন্দ্র মোদী সরকার রেলওয়ের অবকাঠামো, উদ্ভাবন এবং উন্নয়নের জন্য ২.৪ লক্ষ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে, যা ২০১৩-১৪ আর্থিক বছরে বরাদ্দকৃত পরিমাণের নয় গুণ। এর বাইরে রাস্তার জন্য বরাদ্দ ৩৬ শতাংশ বাড়িয়ে ২.৭ লক্ষ কোটি টাকা করা হয়েছে। গত আট বছরে পঞ্চাশ হাজার কিলোমিটার নতুন মহাসড়ক তৈরি হয়েছে।
২০২৩ সালে গ্রামীণ সড়কের দৈর্ঘ্য বেড়ে হয়েছে সাত লাখ ২৯ হাজার কিলোমিটার, যেখানে ২০১৪ সালে এই সংখ্যা ছিল তিন লাখ একাশি হাজার কিলোমিটার। একই সময়ে বিমানবন্দরের সংখ্যা ৭০ থেকে বেড়ে ১৪৮ হয়েছে। ২০২৪ সালের মধ্যে, মোদী সরকারের লক্ষ্য বিমানবন্দরের সংখ্যা ২০০-এ উন্নীত করার। দ্য ইকোনমিস্ট গ্রাফিক্সে কিছু পরিসংখ্যান দেখিয়েছে যা ভারতের উন্নয়নের গল্প ব্যাখ্যা করার জন্য যথেষ্ট।
No comments:
Post a Comment